1模式背景: 目前新一代信息技術與制造業深度融合,正在引發影響深遠的產業變革,形成新的生產方式、產業形態、商業模式和經濟增長點。國際金融危機發生后,發達國家紛紛實施“再工業化”戰略,重塑制造業的競爭優勢;一些發展中國家也在加快謀劃,積極參與全球產業再分工,承接產業和資本轉移,拓展國際市場空間。同時隨著人口紅利的逐漸消失、勞動力成本的上漲、環境保護,能源節約問題的凸顯,中國制造業面臨“多重擠壓”的堪憂境地。但另一方面對于能夠及早轉型升級進取開拓的企業來說,未來的智能制造將會迎來更好更廣闊的發展空間。為應對這一形勢,在“一帶一路”戰略的順利推進,《中國制造 2025》的實施,國電光宇利憑借多年的智能電力設備研發設計經驗,深耕配電裝備制造領域,研制開發以“配電設備柔性智能化生產線“為主的成套裝備,通過與大專院校、專業公司及大型企業客戶等合作,逐步完善技術,填補國內空白,占領行業先機,引領行業發展。 2市場情況 2.1 國內情況: 我國的柔性制造技術發展的相對較晚,實際應用更晚,截止目前,只有柔性制造線在汽車零件的批量加工中得到了較好的應用。20世紀80年代末90年代初我國的部分機床廠家開始研究制造柔性制造系統,由多臺數控機床(加工中心)組成的多拖板、多主軸箱以及帶有刀具站的柔性制造系統,可自動完成拖板的任意交換、主軸箱的交換以及通過刀具站自動調用刀具。柔性制造單元在我國最近幾年才開始研制,其結構是用一臺數控機床(加工中心)配多個拖板并自動完成拖板的任意交換。在國內這種基于柔性自動化技術的配電設備制造技術和裝備的研究還較少,實質性的研究更為缺乏。目前配電設備的生產主要還是勞動密集型產業。截止目前,在國內只有個別的合資配電設備制造企業引進了單一的智能制造單元,沒有實現配電裝備生產的設計、工藝、生產管理及制造過程柔性化生產,國內主要的配電設備生產企業仍然處于手工機械式、人工檢測半自動化制造生產方式。而配電設備制造企業要采用先進的設備,就必須選用進口設備。可是進口設備價格高、供貨周期長、維修困難,尤其是索賠困難:同時采用進口設備,將導致企業生產成本增加,大批昂貴的進口設備也會給企業資金周轉帶來不利影響。 2.2 國外情況: 在瑞士、德國、意大利、日本等國的配電設備制造企業,對于配電設備制造柔性生產系統、柔性(裝配)生產線、柔性加工單元已較為普及。數控機床、加工中心、柔性制造單元(FMC)、柔性制造系統(FMS)應用日益廣泛,計算機集成制造(CIM)將使產品的設計、制造、管理、供銷、財務都用計算機統一管理,實現工廠的全盤計算機管理的自動化。同樣,在柔性設備制造和技術方面,很多的廠家(美國威德曼、日本村田、意大利薩瓦尼尼等)擁有先進的基于柔性技術準備的研發能力,以及設備的產業化能力。 2.3 綜上: 目前,國內配電設備生產線大多為剛性生產線,僅個別企業采用柔性生產方式,并且還主要依賴進口。為打破核心裝備技術長期被國外壟斷的局面,改善國內裝備技術落后的現狀,國電光宇研制開發了以“配電設備柔性智能化生產線“為主的成套裝備,開啟了裝備制造業配電設備行業的智能制造的模式。 3 光宇模式: 國電光宇研發以“配電設備柔性智能化生產線“為主的成套裝備,建立內嵌全生命周期管理信息和生產制造管理信息的模塊化單元庫,完善與之相適應的 PLM、MES 與 ERP平臺,實現結合互聯網手段的用戶協同設計,產品模型指導全生命周期和端到端的云知識管理,提升生產效率和產品質量,推進企業技術創新和轉型升級,開啟中國配電行業智能制造模式。 平臺建立柔性智能數字化車間作為配電設備制造的實際落地形式,通過互聯網(Internet)技術,人工智能技術(AI)、檢測技術、質量控制技術(PLM,PDM)和生產管理技術(MES)等技術的高度融合,實現配電設備從訂貨、設計、加工、裝配、檢測、運送至發貨的完整的數字化數字化、信息化、智能化制造過程。通過搭建智能制造車間運用鈑金柔性智能加工生產系統 FMS、立體倉儲系統 ATS、配電柜及核心組件柔性智能裝配生產系統 FMS、成品并柜單元及其配套的智能在線產品質量檢測系統,生產信息化管理系統 ERP 及制造執系統 MES,實現配電設備制造企業柔性智能數字化。從而實現車間設備、生產、人員、質量、物料、環境等方面的全流程的智能化、綠色化和信息化管理。 4 總結模式優勢: 配電設備制造企業柔性智造所需設備的研制與投用,會實現核心關鍵技術的自主化,裝備的本土化,為我國配電設備工業提供先進的生產設備,填補國內配電設備制造裝備中的空白,打破國外對相關制造技術及制造工藝、銷售價格的壟斷,提高配電設備制造企業生產能力與市場占有率,大幅節能、降本、增效。生產能耗降低45%以上,勞動強度降低80%以上,生產總體成本降低35%以上,生產效率提升1倍以上。同時基于光宇工業大腦的大數據全壽命周期管理,使產品的快速升級迭代與質量控制提供了可行的技術實現路徑。